Artvin Belediye Meclisi’nin Ağustos Ayı toplantısında alınan kararla birlikte, şehir içi dolmuş ücretlerine önemli bir zam yapıldı. Alınan yeni karara göre şehir içi dolmuş ücretleri sivil yolcular için 28 liraya, öğrenci yolcular için ise 23 liraya çıkarıldı. Bu artış, Artvin’in şehir içi toplu taşıma ücretlerinde Türkiye genelinde en pahalı iller arasına girmesine neden oldu. 22 Mart 2025 tarihi itibarıyla Kütahya, Zonguldak, Antalya, İstanbul ve Kocaeli gibi büyükşehirlerde dolmuş ücretleri 27 lira seviyesinde kalırken, Artvin’de bu ücretin 28 liraya yükselmesi, kentteki vatandaşlar arasında geniş çaplı bir tartışmayı da beraberinde getirdi.
Belediye Meclisi’nde oy birliğiyle kabul edilen karar sonrasında açıklamalarda bulunan Artvin Belediye Başkanı Bilgehan Erdem, zammın kaçınılmaz olduğunu belirtti. Erdem, artan maliyetler karşısında ulaşım hizmetlerinin sürdürülebilirliğinin tehlikeye girdiğini ifade ederek, ulaşım esnafının ekonomik açıdan çok zor bir dönemden geçtiğini vurguladı. Belediye Başkanı yaptığı açıklamada, “Ulaşım esnafı gerçekten çok zor durumda. Yakıt giderleri başta olmak üzere, araç bakım maliyetleri, yedek parça fiyatları ve personel giderleri son aylarda ciddi oranda arttı. Bu koşullarda ulaşım hizmetini sürdürebilmek için bu zammı yapmak zorunda kaldık. Bu karar kimsenin keyfiyle alınmadı, ekonomik zorunlulukların bir sonucudur” dedi.
Artvin’de uzun süredir zam talepleriyle gündeme gelen dolmuş ücretleri, bu kararın ardından kentte en çok konuşulan konulardan biri haline geldi. Türkiye genelindeki şehir içi ulaşım ücretlerine bakıldığında, Artvin’in ulaştığı rakam dikkat çekici bir noktada duruyor. Nüfusu, ulaşım ağı ve ekonomik yapısı itibarıyla büyükşehirlerle kıyaslandığında daha küçük ölçekte olan Artvin’in, ulaşım ücretlerinde onları geride bırakması, halkın tepkisini de beraberinde getirdi.
Kentte yaşayan birçok vatandaş, yapılan zamma karşı sosyal medya üzerinden eleştirilerde bulunarak yaşadıkları memnuniyetsizliği dile getirdi. Özellikle sabit gelirli vatandaşlar ve öğrenciler, zaten ekonomik açıdan zor bir dönemden geçerken ulaşım ücretlerine gelen bu zammın günlük yaşamlarını doğrudan etkileyeceğini belirtiyor. Sosyal medya platformlarında sıkça paylaşılan yorumlarda, “Artvin’de sosyal hayat neredeyse yok, kültürel ve ekonomik olanaklar sınırlı, buna rağmen ulaşım ücretleri İstanbul’dan bile pahalı” şeklindeki ifadeler dikkat çekiyor.
Öğrenci grupları da karardan olumsuz etkilenen kesimlerin başında geliyor. Hem şehir içi dolmuşları hem de Artvin Çoruh Üniversitesi’ne ulaşım için kullanılan güzergâhlarda, yeni ücretlerin öğrencilerin bütçelerini zorlayacağı ifade ediliyor. Üniversite öğrencileri, eğitim masrafları, barınma ve temel ihtiyaçlar dışında ulaşım için de ciddi bir bütçe ayırmak zorunda kalacaklarını dile getiriyor.
Artvin’de toplu taşımanın temel omurgasını oluşturan dolmuş esnafı ise artan maliyetlerin artık karşılanamaz hale geldiğini belirtiyor. Özellikle mazot fiyatlarının sürekli yükselmesi, araçların bakım ve onarım giderlerinin katlanması, sigorta ve vergi yüklerinin artması gibi gerekçelerle yapılan zam, esnafa göre geç kalmış bir adım. Esnaf, bu zamla birlikte zarar etmekten çıkıp en azından masrafları karşılayabilecek bir düzeye gelebileceklerini ifade ediyor. Ancak bu durum, vatandaşın cebinden daha fazla para çıkacağı anlamına geliyor.
Artvin’de ulaşım altyapısının sınırlı olması, alternatif seçeneklerin bulunmaması nedeniyle vatandaşların dolmuşlara mecbur kaldığı gerçeği, yapılan zammın etkisini daha da derinleştiriyor. Dolmuş dışındaki ulaşım seçeneklerinin yetersizliği ve özel araç kullanımının da yüksek maliyetli olması, ulaşım ücretlerinin doğrudan yaşam kalitesine etki etmesine neden oluyor. Özellikle mahallelerden şehir merkezine ulaşımda dolmuşlar tek seçenek durumunda.
Ulaşım gibi temel bir kamusal hizmetin bu denli pahalı hale gelmesi, kentin sosyal ve ekonomik yapısı üzerinde uzun vadeli etkiler yaratabilir. Kent halkı ise yerel yönetimden, ulaşım hizmetlerinin kalitesinin artırılması, öğrencilere ve dar gelirli kesimlere yönelik yeni destek mekanizmalarının oluşturulması yönünde adımlar atılmasını talep ediyor. Zira bir kentin ulaşım hizmeti, sadece araçların hareketi değil, o kentin adalet ve eşitlik duygusunu da taşıyan önemli bir unsuru.
